+8613606539281
AC Servo Drive

AC Servo Drive

Κίνδυνος ηλεκτροπληξίας, ο εξοπλισμός πρέπει να είναι συνδεδεμένος στο τροφοδοτικό υπό την προϋπόθεση της προστατευτικής γείωσης
Αποστολή ερώτησής
Product Details ofAC Servo Drive

Εισαγωγή προϊόντος

AC servo motor driver


1. Χαρακτηριστικά του οδηγού κινητήρα auv

1.1. Γρήγορη απάντηση

Προσαρμόστε άμεσα στις μεταβαλλόμενες συνθήκες φόρτωσης

Δαχτυλίδι γρήγορης λειτουργίας υψηλής απόδοσης

Ανατροφοδότηση απόδοσης σε πραγματικό χρόνο

1.2. Σταθερό και συμβατό

Η εργασία επεξεργασίας DSP είναι πιο αξιόπιστη και σταθερή

Πλήρως συμβατό με κύριους κινητήρες περιστροφής και άμεσης κίνησης τρίτων

1.3. Ασφαλές και αξιόπιστο

Μειώστε τον θόρυβο και τις πρόσθετες απαιτήσεις υλικού

Η παρακολούθηση υπερβολικής τάσης, ρεύματος και θερμοκρασίας παρέχει μεγαλύτερη αξιοπιστία


2. Πίνακας παραμέτρων

Παράμετρος

Σερβο μονάδα AC

Προσαρμοσμένη

Μέγεθος

112,5 * 90 χιλιοστά

Προσαρμοσμένη

Τάση

18~60V

18~60V

Ρεύμα παροχής ελεγκτή

30A

30A

εξουσία

1500W

GG lt; 10Kw

Αισθητήρας υποστήριξης

Με αίθουσα, αυξητικό κωδικοποιητή (μπορεί να υποστηρίξει 4096 καλώδια)

Χωρίς αίθουσα, με αίθουσα, αυξητικό κωδικοποιητή (μπορεί να υποστηρίξει 4096 καλώδια)

Προστασία εξαίρεσης

Κλειδωμένος ρότορας, υπό τάση, υπερβολικό ρεύμα

Κλειδωμένος ρότορας, υπό τάση, υπερβολικό ρεύμα

Επικοινωνία σήματος

485

ΜΠΟΡΕΙ / 485


Οι παραπάνω παράμετροι είναι μόνο για αναφορά. Η τεχνολογία των προϊόντων μας ενημερώνεται συνεχώς και αναβαθμίζεται. Ταυτόχρονα, δεχόμαστε επίσης την προσαρμογή και την ανάπτυξη των πελατών.


3. Λεπτομέρειες προϊόντος

image003(001)image004

image005

4. Εργοστάσιο και προσόντα

mobilelogisticsrobot4

mobilelogisticsrobot5

mobilelogisticsrobot6

mobilelogisticsrobot7


5. Οδηγίες και προφυλάξεις

Το σερβο πρόγραμμα οδήγησης είναι ένα είδος ελεγκτή που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του σερβο κινητήρα. Η λειτουργία του είναι παρόμοια με αυτή του μετατροπέα συχνότητας που λειτουργεί σε κοινό κινητήρα AC. Ανήκει σε ένα μέρος του σερβο συστήματος και χρησιμοποιείται κυρίως σε σύστημα εντοπισμού θέσης υψηλής ακρίβειας. Γενικά, ο σερβοκινητήρας ελέγχεται από τη θέση, την ταχύτητα και τη ροπή για την επίτευξη υψηλής ακρίβειας τοποθέτησης του συστήματος μετάδοσης. Προς το παρόν, είναι ένα προϊόν υψηλής τεχνολογίας μετάδοσης.

Η κατεύθυνση της εξειδίκευσης είναι να επιλέξετε μία ή περισσότερες μάρκες σύμφωνα με τους υπάρχοντες πόρους και την κατανόηση των γύρω αγορών. Αυτό είναι εξειδίκευση. Γιατί πρέπει να ειδικευόμαστε; Πρέπει να συγκεντρώσουμε όλους τους πόρους μας, το τεχνικό, το προσωπικό, το κεφάλαιο, την αποτελεσματικότητα και ούτω καθεξής. Πρέπει να επικεντρώσουμε τις προσπάθειές μας σε ένα μέρος, και η μελλοντική αγορά θα είναι μόνο πιο λεπτομερή. Γιατί στη γύρω αγορά; Με την ταχεία διάδοση του προσωπικού συντήρησης, θα υπάρχουν όλο και περισσότερες επιλογές για τους προμηθευτές. Εκτιμάται ότι η αρχή της εγγύτητας αποτελεί πρότυπο επιλογής για πολλούς αγοραστές. Εάν θέλετε να βελτιώσετε την πρόσθετη υπηρεσία συντήρησης, όσο πιο κοντά είναι, τόσο το καλύτερο. Η συντήρηση γενικού εξοπλισμού βιομηχανικού ελέγχου μπορεί να είναι μια τάση. Μόνο μερικοί από αυτούς μπορούν να προσελκύσουν επιχειρήσεις σε εθνικό επίπεδο, επομένως η εξειδίκευση είναι εντάξει Οι επαγγελματίες του κλάδου πρέπει να το σκεφτούν.

Η αξιοπιστία, η υψηλή απόδοση και ο μηδενικός ρυθμός επισκευής είναι οι βασικές απαιτήσεις για τη συντήρηση του servo drive. Τώρα μια επανεπεξεργασία στην αγορά μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια αυτού του πελάτη. Κανείς δεν είναι πρόθυμος να δεχτεί ένα άγνωστο καλό ή κακό προϊόν επισκευής και να το πάρει στο δικό του μηχάνημα για να δοκιμάσει το αποτέλεσμα. Επιπλέον, η αγορά είναι γεμάτη δοκιμαστικές πλατφόρμες. Ανεξάρτητα από το πόσο βαθιά είναι το Kung Fu, ο μεταφορέας δεν είναι σίγουρος για το σερβο με τον κινητήρα.

Σφάλμα: όταν ο παλμογράφος ελέγχει την τρέχουσα έξοδο παρακολούθησης του προγράμματος οδήγησης, διαπιστώνεται ότι είναι όλοι θόρυβος και δεν μπορεί να διαβαστεί.

Επαγγελματισμός, σκοπός της δημιουργίας πλατφόρμας δεν είναι τίποτα άλλο από την επίτευξη γρήγορης και αποτελεσματικής υπηρεσίας συντήρησης των σερβο προγραμμάτων οδήγησης. Στο παρελθόν, ίσως αυτά τα δύο είδη υπηρεσιών ήταν εντάξει, αλλά τώρα δεν αρκούν. Πρέπει να προετοιμάσουμε αρκετό απόθεμα. Ένα σημαντικό μέτρο απόδοσης είναι να είναι γρήγορη, τρεις ώρες, δύο ώρες, μία ώρα ... Γρηγορότερη και γρηγορότερη; Φυσικά, είναι ο γρηγορότερος και πιο αποτελεσματικός τρόπος αλλαγής πλακών και αξεσουάρ. Η τιμή πηγαίνει προς τα κάτω. Ωστόσο, η υπηρεσία πρέπει πάντα να συμβαδίζει με την αγορά. Προς το παρόν, μπορεί να συμβαδίσει μόνο με την αγορά. Κατά τη συντήρηση αυτών των καθολικών servo προγραμμάτων οδήγησης, μπορεί να γίνει μόνο σε όγκο. Η λειτουργία της γραμμής συναρμολόγησης, η μαζική συντήρηση και η απογραφή είναι η εγγύηση.

Αιτία σφάλματος: η τρέχουσα έξοδος παρακολούθησης δεν απομονώνεται από τροφοδοτικό AC (μετασχηματιστής)

Μέθοδος θεραπείας: Το βολτόμετρο DC μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον εντοπισμό και την παρατήρηση.

Σφάλμα: ο κινητήρας λειτουργεί πιο γρήγορα προς τη μία κατεύθυνση από ότι στην άλλη

1. Λόγος σφάλματος: η φάση του κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι λάθος. Μέθοδος επεξεργασίας: ανίχνευση ή εύρεση της σωστής φάσης.

2. Λόγος σφάλματος: όταν δεν χρησιμοποιείται για δοκιμή, ο διακόπτης δοκιμής / απόκλισης βρίσκεται στη θέση δοκιμής. Μέθοδος θεραπείας: γυρίστε το διακόπτη δοκιμής / απόκλισης στη θέση απόκλισης.

3. Λόγος σφάλματος: η θέση του ποτενσιόμετρου απόκλισης είναι λανθασμένη.

Μέθοδος επεξεργασίας: επαναφορά.

Σφάλμα: Ο κινητήρας έχει σταματήσει

1. Λόγος σφάλματος: η πολικότητα της ανατροφοδότησης ταχύτητας είναι λάθος.

Μέθοδος θεραπείας:

ένα. Εάν είναι δυνατόν, γυρίστε το διακόπτη πολικότητας ανάδρασης θέσης σε άλλη θέση. (σε ορισμένες μονάδες δίσκου)

σι. Εάν χρησιμοποιείται στροφόμετρο, ενεργοποιήστε το στροφόμετρο + και ενεργοποιήστε το πρόγραμμα οδήγησης.

ντο. Εάν χρησιμοποιείται κωδικοποιητής, συνδέστε enc και A B στο πρόγραμμα οδήγησης.

ρε. Για παράδειγμα, στη λειτουργία ταχύτητας Hall, αλλάξτε το hall-1 και το hall-3 στο πρόγραμμα οδήγησης και, στη συνέχεια, συνδέστε το motor-a και το motor-b.

2. Λόγος σφάλματος: όταν η ταχύτητα ανάδρασης ανατροφοδοτεί, η τροφοδοσία κωδικοποιητή χάνει ρεύμα.

Έλεγχος σύνδεσης κωδικοποιητή 5V. Βεβαιωθείτε ότι το τροφοδοτικό μπορεί να παρέχει αρκετό ρεύμα. Εάν χρησιμοποιείτε εξωτερικό τροφοδοτικό, βεβαιωθείτε ότι η τάση έχει επισημανθεί στον οδηγό.

Σφάλμα: η λυχνία LED είναι πράσινη, αλλά ο κινητήρας δεν κινείται'

  1. Λόγος σφάλματος: απαγορεύεται να λειτουργεί ο κινητήρας σε μία ή περισσότερες κατευθύνσεις.

  2. Μέθοδος επεξεργασίας: ελέγξτε τις θύρες + αναστολής και - αναστολής.


2. Αιτία σφάλματος: το σήμα εντολής δεν είναι στη γείωση του σήματος του οδηγού.

Μέθοδος επεξεργασίας: συνδέστε τη γείωση σήματος εντολών με τη γείωση σήματος οδηγού.

Βλάβη: μετά την ενεργοποίηση, η λυχνία LED του οδηγού δεν ανάβει Λόγος σφάλματος: η τάση τροφοδοσίας είναι πολύ χαμηλή, μικρότερη από τις ελάχιστες απαιτήσεις τάσης.

Θεραπεία: ελέγξτε και αυξήστε την τάση τροφοδοσίας.

Σφάλμα: όταν περιστρέφεται ο κινητήρας, η λυχνία LED αναβοσβήνει

1. Λόγος σφάλματος: Σφάλμα φάσης αίθουσας.

Επεξεργασία: ελέγξτε εάν ο διακόπτης ρύθμισης φάσης κινητήρα (60? / 120?) Είναι σωστός. Οι περισσότεροι κινητήρες χωρίς ψήκτρες έχουν 120; Διαφορά φάσης.

2. Αιτία σφάλματος: Σφάλμα αισθητήρα αίθουσας

Μέθοδος θεραπείας: ανιχνεύστε την τάση των χώρων a, Hall B και Hall C όταν περιστρέφεται ο κινητήρας. Η τάση πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 5VDC και 0.

Σφάλμα: Η λυχνία LED παραμένει κόκκινη συνεχώς

Αιτία αποτυχίας: υπάρχει σφάλμα.

Μέθοδος θεραπείας: αιτία: υπέρταση, υπό τάση, βραχυκύκλωμα, υπερθέρμανση, απαγορευμένος οδηγός, άκυρη αίθουσα.

Κατά τη χρήση του σερβο συστήματος, μπορεί το σερβο-να χρησιμοποιηθεί ως σήμα για τον έλεγχο του κινητήρα εκτός σύνδεσης, ώστε να περιστρέφεται απευθείας ο άξονας του κινητήρα;

Παρόλο που ο κινητήρας μπορεί να είναι εκτός σύνδεσης (σε ελεύθερη κατάσταση) όταν αποσυνδεθεί το σήμα srv-on, μην το χρησιμοποιείτε για να ξεκινήσετε ή να σταματήσετε τον κινητήρα. Η συχνή χρήση του μπορεί να προκαλέσει ζημιά στη μονάδα δίσκου. Εάν πρέπει να πραγματοποιηθεί η λειτουργία εκτός σύνδεσης, μπορεί να υιοθετηθεί ο διακόπτης της λειτουργίας ελέγχου: υποθέτοντας ότι το σερβο σύστημα χρειάζεται έλεγχο θέσης, η παράμετρος επιλογής τρόπου ελέγχου αριθ. 02 μπορεί να ρυθμιστεί σε 4, δηλαδή, η πρώτη λειτουργία είναι έλεγχος θέσης και η δεύτερη λειτουργία είναι ο έλεγχος ροπής. Στη συνέχεια, η λειτουργία C-mode χρησιμοποιείται για την εναλλαγή της λειτουργίας ελέγχου: στον έλεγχο θέσης, το σήμα C-mode ανοίγει για να κάνει το πρόγραμμα οδήγησης να λειτουργεί στην πρώτη λειτουργία (δηλαδή έλεγχο θέσης). όταν είναι απαραίτητο να είστε εκτός σύνδεσης, το σήμα C-mode είναι κλειστό για να κάνει το πρόγραμμα οδήγησης να λειτουργεί στη δεύτερη λειτουργία (δηλαδή έλεγχος ροπής). Επειδή η είσοδος εντολής ροπής trqr δεν είναι συνδεδεμένη, η ροπή εξόδου κινητήρα είναι μηδέν, πραγματοποιώντας έτσι χωρίς σύνδεση.

Δημοφιλείς Ετικέτες: ac servo drive, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, χονδρική, προσαρμοσμένη, υψηλής ποιότητας

Αποστολή ερώτησής

(0/10)

clearall